Ophalen en Lassen
Toen ik de Austin kocht, stond ze op een zoldertje in een stal. Deze stal was voor de kalfjes en de auto heeft hier een hele tijd gestaan. Iemand heeft de auto in 1980 geimporteerd maar we weten niet wie deze poging to restauratie heeft gedaan. Ik kan u wel melden dat dit niet helemaal naar mijn standaard was.
De Engelse Kentekenplaat
Volg geduwd met onderdelen van de orginele auto. Veel hiervan is weer gebruikt. Sommige dingen waren in een te slechte staat.
De is van het zoldertje afgepakt met behulp van een tractor met voorlader. Eindelijk bevrijd van de rustplaats waar ze 10 jaar heeft gestaan
Mijn voormalige werkgever Mechanisatie Haarlemmermeer heeft mij geholpen met het transporteren van de auto naar mijn huis.
Dit ben ik, ik ben hier bezig met het vervangen van een stuk vloer waar gaten inzaten. Dit stuk vloer is gemaakt door Hans, Hans maakt alle plaatdelen welke ook al jaren in Engeland te koop zijn. Mocht u in Nederland plaatwerk nodig hebben dan kunt u het beste even contact op nemen met de Austin A30-A35 eigenaren club.
Hier las ik een stuk in de vallance. Het plaatwerk was op dit stukje na wel in goede staat. De automatische lashelm is hierbij een heel fijn stuk gereedschap
Dit achterstuk van de austin was al een keer gerepareerd. Het was van binnenuit open gemaakt om toegang tot het buitenste plaatwerk te verschaffen. Helaas was hiet helemaal goed gedaan waardoor de bumper tegen het plaatwerk aan had gezeten. Als ik het zo gelaten had.
Dit is iets was ik een goede oplossing vond voor de zorgen die ik had voor het niet zichtbaar zijn van mijn richtingaanwijzers. Deze oplossing maakt van de auto een Austin A32-1/2
De rechterkant is gerepareerd met een stuk plaatwerk uit een sloop auto. Dit stuk plaatwerk moest uiteraard eerst aangepakt worden voordat ik het aan de auto vast kon lassen.
Een kant gedaan. Deze kant was veel slechter dan de andere zijde van de auto.
